Մեր թիմը

TT Motor-ն ունի ռեդուկցիոն շարժիչի R & D թիմ, առանց խոզանակ շարժիչի R & D թիմ և խոռոչ գավաթի շարժիչի R & D ինժեներական թիմ, FMEA, VE, CAD և այլ առաջադեմ դիզայնի տեխնոլոգիաների լայնածավալ օգտագործում, ինչպես նաև MEA շարժիչի կատարողականի վերլուծության համակարգ, սկսած: ոլորող մոմենտների ստուգիչ, փոխանցման տուփի նախագծման ծրագրակազմ և այլ վերջին վերլուծության համակարգ արտադրանքի նախագծման համար:

Ի տարբերություն ավանդական պլաստիկ կաղապարի ձևավորման, միկրո հանդերձանքի ատամի հաստությունը, մոդուլը և ճնշման անկյունը պետք է փոփոխվի էմպիրիկ տվյալների հիման վրա և չի կարող ուղղակիորեն մշակվել՝ ըստ նեղացման արագության:Մեր փորձառու ինժեներները լայնորեն օգտագործում են պլաստմասսե հանդերձանքի կաղապարի խոռոչի պարամետրային հաշվարկային ծրագրակազմը` ուղղակիորեն փոխանցման եզրագիծը ստեղծելու համար, որն օգտագործվում է փոխանցման ձևը փոփոխելու և ատամի ձևի ճշգրտությունը բարելավելու համար:Ծրագրաշարի կողմից ստեղծվող ատամի պրոֆիլը կարող է օգտագործվել գծի կտրող մեքենայի և արտանետման հաստոցների մեջ՝ մատրիցների մշակման ճշգրտությունը բարելավելու համար:

Ունենալով հարուստ փորձ R&D և արտադրության ոլորտում՝ մենք ունենք առաջին կարգի տեխնիկական և կառավարման թիմ և անցել է ISO9001 որակի համակարգի սերտիֆիկացում:Տարիների ընթացքում մենք հավատարիմ ենք շարժիչի տեխնոլոգիաներին և արտադրական գործընթացի նորարարությանը և ձեռք ենք բերել մի շարք ազգային արտոնագրեր, հատկապես սնամեջ գավաթի շարժիչի բարձր լարման շարժիչի հետազոտությունն ունի արդյունաբերության առավելություններ:Պրոֆեսիոնալ գիտահետազոտական ​​և զարգացում և բարձր արդյունավետության խոռոչ գավաթների շարժիչների և առանց խոզանակների շարժիչների արտադրություն՝ սկսած մանրամասներից, դիզայնի վրա հիմնված՝ ընդգծելու արտադրանքի բնութագրերը, արտադրանքի որակի հուսալի կատարումը:Յուրաքանչյուր շարժիչ կամ վարորդ խստորեն փորձարկվում է գործարանից դուրս, և յուրաքանչյուր շարժիչ կամ վարորդ՝ գործարանից դուրս: