լուրեր

1. Ակնկալիքներ շարժիչի համար. Պտտվող շարժում
Ընդհանուր առմամբ, շարժիչը վերաբերում է մի շարժիչ, որը մեխանիկական էներգիա է ստանում էլեկտրական էներգիայից, եւ շատ դեպքերում վերաբերում է շարժիչին, որը ռոտացիոն շարժում է ստանում: (Կա նաեւ գծային շարժիչ, որը ուղիղ շարժում է ստանում, բայց մենք այս անգամ դուրս կգանք դա):

Այսպիսով, ինչպիսի ռոտացիա եք ուզում: Do անկանում եք, որ այն հզորորեն պտտվի փորվածքի պես, կամ ցանկանում եք, որ այն թափվի թույլ, բայց էլեկտրական օդափոխիչի նման մեծ արագությամբ: Կենտրոնանալով ցանկալի ռոտացիոն շարժման տարբերության վրա, ռոտացիոն արագության եւ ոլորող մոմենտի երկու հատկությունները կարեւոր են դառնում:

2-ը: Torque
Torque- ը ռոտացիայի ուժն է: Մորքքի միավորը n · m է, բայց փոքր շարժիչների դեպքում MNM MNM- ը սովորաբար օգտագործվում է:

Շարժիչը նախագծվել է տարբեր ձեւերով `մոմենտը բարձրացնելու համար: Որքան ավելի շրջանցեք էլեկտրամագնիսական մետաղալարերը, այնքան մեծ է մոմենտը:
Քանի որ ոլորունների քանակը սահմանափակ է ֆիքսված կծիկի չափսերով, օգտագործվում է ավելի մեծ մետաղալարով տրամագծով էմալացված մետաղալարեր:
Մեր խոզանակ ավտոմեքենաների շարքը (ԸԸՀ) 16 մմ, 20 մմ եւ 22 մմ եւ 24 մմ, 28 մմ, 36 մմ, 42 մմ, 60 մմ մակերեսով չափսերով: Քանի որ կծիկի չափը նույնպես մեծանում է շարժիչային տրամագծով, կարող է ձեռք բերել ավելի բարձր ոլորող մոմենտ:
Հզոր մագնիսները օգտագործվում են մեծ տորվեստներ ստեղծելու համար, առանց շարժիչի չափը փոխելու: Neodymium Magnets- ը ամենահզոր մշտական ​​մագնիսներն են, որին հաջորդում են սամարիում-կոբալտ մագնիսները: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ եթե դուք միայն ուժեղ մագնիսներ եք օգտագործում, մագնիսական ուժը կթափվի շարժիչից, եւ արտահոսող մագնիսական ուժը չի նպաստի մոմենտին:
Ուժեղ մագնիտիզմը լիարժեք օգտվելու համար, էլեկտրամագնիսական պողպատե ափսե կոչվող բարակ ֆունկցիոնալ նյութը լամինացված է մագնիսական միացումը օպտիմալացնելու համար:
Ավելին, քանի որ սամարիայի կոբալտի մագնիսների մագնիսական ուժը կայուն է ջերմաստիճանի փոփոխություններին, սամարիի կոբալտի մագնիսների օգտագործումը կարող է կայուն շարժիչը շարժիչով վարվել մեծ ջերմաստիճանի փոփոխություններով կամ բարձր ջերմաստիճաններով:

3: Արագություն (հեղափոխություններ)
Շարժիչի հեղափոխությունների քանակը հաճախ անվանում են «արագություն»: Դա այն կատարումն է, թե քանի անգամ շարժվում է շարժիչը մեկ միավորի համար: Չնայած «RPM» -ը սովորաբար օգտագործվում է որպես հեղափոխություն րոպեում, այն արտահայտվում է նաեւ որպես «Min-1» միավորների SI համակարգում:

Համեմատության ոլորտների համեմատությամբ հեղափոխությունների քանակը տեխնիկապես դժվար չէ: Պարզապես կրճատեք կծիկում շրջադարձերի քանակը `շրջադարձերի քանակը մեծացնելու համար: Այնուամենայնիվ, քանի որ մոմենտը նվազում է, քանի որ հեղափոխությունների քանակը մեծանում է, կարեւոր է բավարարել ինչպես մոմենտի, այնպես էլ հեղափոխության պահանջները:

Բացի այդ, եթե գերարագ օգտագործումը, ավելի լավ է օգտագործել գնդակի առանցքակալներ, քան պարզ առանցքակալներ: Որքան բարձր է արագությունը, այնքան մեծ է շփման դիմադրության կորուստը, այնքան ավելի կարճ է շարժիչի կյանքը:
Կախված լիսեռի ճշգրտությունից, այնքան բարձր է արագությունը, այնքան մեծ է աղմուկի եւ թրթռման հետ կապված խնդիրները: Քանի որ անպիտան շարժիչը չունի խոզանակ, ոչ էլ փոխադրող, այն արտադրում է ավելի քիչ աղմուկ եւ թրթռում, քան խոզանակված շարժիչը (որը խոզանակը կապում է պտտվող կոմուտատորի հետ):
Քայլ 3. Չափը
Երբ խոսքը վերաբերում է իդեալական շարժիչին, շարժիչի չափը նույնպես կատարման կարեւոր գործոններից է: Նույնիսկ եթե արագությունը (հեղափոխությունները) եւ ոլորող մոմենտը բավարար են, անիմաստ է, եթե այն հնարավոր չէ տեղադրել վերջնական արտադրանքի վրա:

Եթե ​​դուք պարզապես ցանկանում եք արագացնել արագությունը, կարող եք նվազեցնել մետաղալարերի շրջադարձերի քանակը, նույնիսկ եթե շրջադարձերի քանակը փոքր է, բայց եթե չլինի նվազագույն մոմենտ, այն չի պտտվի: Հետեւաբար անհրաժեշտ է գտնել ոլորող մոմենտի բարձրացման ուղիներ:

Բացի վերը նշված ուժեղ մագնիսներից, կարեւոր է նաեւ ավելացնել ոլորունների հերթապահության ցիկլի գործոնը: Մենք խոսում ենք մետաղալարային ոլորունների քանակը նվազեցնելու համար `հեղափոխությունների քանակը ապահովելու համար, բայց դա չի նշանակում, որ մետաղալարերը ազատորեն վեր են վերք:

Օգտագործելով հաստ լարեր, քամիների քանակը նվազեցնելու փոխարեն, մեծ քանակությամբ հոսանք կարող է հոսել եւ բարձր ոլորող մոմենտը կարելի է ստանալ նույնիսկ նույն արագությամբ: Տարածական գործակիցը ցուցիչ է, թե որքանով է լարված մետաղալարերը վերքը: Անկախ նրանից, թե դա մեծացնում է բարակ շրջադարձերի քանակը կամ հաստ շրջադարձերի քանակը նվազեցնելու համար, դա մոմենտի ձեռքբերման կարեւոր գործոն է:

Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի ելքը կախված է երկու գործոնից `երկաթ (մագնիս) եւ պղինձ (ոլորուն):