նորություններ

Այս գլխում մենք կքննարկենք հետևյալ կետերը.
Արագության ճշգրտություն/հարթություն/ծառայության ժամկետ և պահպանման ունակության բարձրացում/փոշու առաջացում/արդյունավետություն/ջերմություն/թրթռում և աղմուկ/արտանետման հակազդեցություններ/օգտագործման միջավայր

1. Գիրոստաբելություն և ճշգրտություն
Երբ շարժիչը շարժվում է հաստատուն արագությամբ, բարձր արագության դեպքում այն ​​կպահպանի միատարր արագություն՝ համաձայն իներցիայի, բայց ցածր արագության դեպքում այն ​​կտարբերվի՝ կախված շարժիչի միջուկի ձևից։

Ատամնաձև անխոզանակ շարժիչների դեպքում ակոսավոր ատամների և ռոտորի մագնիսի միջև ձգողականությունը կպուլսավորվի ցածր արագությունների դեպքում: Սակայն, մեր անխոզանակ անխոզանակ շարժիչի դեպքում, քանի որ ստատորի միջուկի և մագնիսի միջև հեռավորությունը շրջագծի վրա հաստատուն է (այսինքն՝ մագնիսադիմադրությունը շրջագծի վրա հաստատուն է), ալիքներ առաջացնելը քիչ հավանական է նույնիսկ ցածր լարումների դեպքում: Արագություն:

2. Կյանքի տևողությունը, պահպանման հնարավորությունը և փոշու առաջացումը
Խոզանակային և անխոզանակ շարժիչները համեմատելիս ամենակարևոր գործոններն են ծառայության ժամկետը, սպասարկման հեշտությունը և փոշու առաջացումը: Քանի որ խոզանակն ու կոմուտատորը շփվում են միմյանց հետ, երբ խոզանակային շարժիչը պտտվում է, շփման մասը անխուսափելիորեն կմաշվի շփման պատճառով:

Արդյունքում, ամբողջ շարժիչը պետք է փոխարինվի, և մաշվածության մնացորդներից առաջացած փոշին խնդիր է դառնում: Ինչպես անունն է հուշում, անխոզանակ շարժիչները խոզանակներ չունեն, ուստի դրանք ունեն ավելի երկար ծառայության ժամկետ, ավելի լավ սպասարկում և ավելի քիչ փոշի են արտադրում, քան խոզանակով շարժիչները:

3. Թրթռում և աղմուկ
Խոզանակավոր շարժիչները առաջացնում են թրթռում և աղմուկ խոզանակի և կոմուտատորի միջև շփման պատճառով, մինչդեռ անխոզանակ շարժիչները՝ ոչ: Ատամնաձև անխոզանակ շարժիչները առաջացնում են թրթռում և աղմուկ ճեղքային պտտող մոմենտի պատճառով, մինչդեռ ակոսավոր շարժիչները և խոռոչավոր գավաթավոր շարժիչները՝ ոչ:

Այն վիճակը, երբ ռոտորի պտտման առանցքը շեղվում է ծանրության կենտրոնից, կոչվում է անհավասարակշռություն: Երբ անհավասարակշռված ռոտորը պտտվում է, առաջանում են տատանումներ և աղմուկ, որոնք ուժեղանում են շարժիչի արագության մեծացման հետ մեկտեղ:

4. Արդյունավետություն և ջերմության արտադրություն
Ելքային մեխանիկական էներգիայի և մուտքային էլեկտրական էներգիայի հարաբերակցությունը շարժիչի արդյունավետությունն է։ Մեխանիկական էներգիայի չվերածվող կորուստների մեծ մասը վերածվում է ջերմային էներգիայի, որը տաքացնում է շարժիչը։ Շարժիչի կորուստները ներառում են՝

(1). Պղնձի կորուստ (հզորության կորուստ փաթույթի դիմադրության պատճառով)
(2). Երկաթի կորուստ (ստատորի միջուկի հիստերեզի կորուստ, մրրկային հոսանքի կորուստ)
(3) Մեխանիկական կորուստ (կրողերի և խոզանակների շփման դիմադրության հետևանքով կորուստ, և օդի դիմադրության հետևանքով կորուստ՝ քամու դիմադրության կորուստ)